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2019 旅游市場的“雙線攻略”

回顧2019年,旅行社行業里最大的新聞來自海外,在教科書中鼎鼎大名的托馬斯·庫克旅行社9月份宣布破產,這家歐洲的老牌旅游企業被稱為“世界上第一家旅行社”,經過了一個半世紀的運營,終于放棄了“旅游服務”這條路。托馬斯·庫克的退出,引發了行業內的一些思考,在新需求、新技術、新觀念和新的運營模式不斷推陳出新的今天,旅行社的發展空間到底在哪里?這個行業未來的走向又是什么?

旅企布局下沉 傳統旅行社升級

2018年“三四五線城市”的說法在旅行社行業還是小范圍流行,2019年,這些城市成為旅行社的主攻市場。“渠道下沉”和“下沉市場”成為流行的術語。業界普遍認為,在一線城市已經飽和的情況下,非一線城市成為轉機所在,存在很大發展空間。各大企業完全可以將在一線城市磨煉成熟的運營模式轉移到新興市場上去。在旅行社行業,這種現象十分突出。

當前的傳統旅行社仍然面臨著三個方面的挑戰。第一個方面的挑戰來自線上旅游企業的壓力。實體旅行社和旅游電商都屬于“中間商”性質,是旅游分銷渠道的成員,二者在旅游產業鏈條中處于相同的位置,在功能上確實有共同之處。但是二者的營銷能力和運營能力相差甚遠,傳統旅行社曾經一度以為自己將被旅游電商所取代。但隨著時間的推移,傳統旅行社業者有必要重新考慮旅游電商和實體旅行社之間的關系,二者之間不但有競爭關系,更有互補合作的可能。旅行社有必要在完善自身運營能力的基礎上考慮與旅游電商之間的合作,拓寬銷售渠道。第二個方面的挑戰來自旅游者的要求。新一代的旅游者在性價比方面更追求“花錢買服務”,對旅游產品是否能達到自己的預期水平更加重視,小規模定制團和精品團的出現主要是為了滿足這一部分市場的要求。隨著時代的發展,對個性化和質量的追求將是大勢所趨,旅行社不能僅僅滿足于運用傳承下來的工作經驗,最后陷于價格戰而不能自拔,這與當今旅游市場對專業化的追求背道而馳。旅行社有必要考慮市場需求的變化,設計有針對性的產品,吸引更多的新興市場,尤其是不斷成長起來的青年市場。第三個方面的挑戰來自“科學管理”。大多數旅行社企業規模較小,管理的規范化水平較低,企業經營比較粗糙,在人力資源管理、營銷管理和戰略管理等方面基礎薄弱,導致旅行社企業創意有限,產品設計和實現水平較低,服務粗放,缺少設計感。然而,當前社會的發展,對各行各業的專業化都提出了比較高的要求,旅行社如果不能在管理方面有所改進,則會限制行業整體的進步空間。有必要考慮將旅行社行業內部的垂直分工固化下來,將各個環節的運營模式進行規范化升級,提高旅行社運營的專業化水平。

旅行社的創新不僅體現在運營模式、管理手段和產品設計。與互聯網達成和解,通過互聯網開展銷售和營銷活動是新興旅行社的創新做法。可以推斷,這些旅行社的經營管理人員都很年輕,他們“很懂”當前青年市場的消費習慣和信息獲取渠道。例如,很多旅行社入駐大型電商平臺,通過對平臺流量的引流獲得自己的消費者。這兩年有旅行社積極參加網絡平臺提供的“直播活動”,一些旅行社嘗試通過當前最流行的“網紅帶貨”,效果超出預期,來自互聯網的消費需求得以充分釋放。

在線市場增長

行業規制漸完善

2019年,在線旅游市場持續增長,根據主要在線旅游企業披露的2019年三季報顯示,2019年3季度,攜程、同程藝龍、途牛、美團(到店、酒店及旅游業務)的營業收入分別達到104.99億元、20.62億元、8.53億元和61.81億元,增速分別為11.74%、22.28%、11.71%和39.35%。考慮到各家企業的市場份額情況,預計2019年全年在線旅游市場交易規模增速在12%左右,交易規模將達到1.1萬億元。

以抖音、滴滴、拼多多等為代表的互聯網企業開始紛紛布局旅游垂直領域。如2019年5月抖音所屬的北京微播視界科技有限公司將企業經營范圍進行變更,新增了旅游信息咨詢業務,正式進軍旅游業。滴滴擁有出行大數據優勢、線下交通整合優勢、移動端運營優勢,不斷在出行服務鏈的延伸,尤其是在海外旅游市場的資源整合,成為新的旅游撒手锏。拼多多2019年在APP端和小程序上線了火車票業務。除首頁“充值中心”的快捷入口外,拼多多在搜索頻道的充值細分欄目下,還為多多火車票設置了獨立的入口。

2019年,在線旅游企業持續發力海外市場拓展,紛紛國際化。以攜程為例,2016年11月,攜程投資英國機票搜索平臺Skyscanner(天巡),完成了對海外機票市場的布局。2019年4月,攜程以集團股份與MakeMyTrip投資方、南非Naspers Limited集團換股,成為MakeMyTrip最大股東,加速搶占印度市場。

2019年,在線旅游企業拓展線下門店,加快市場下沉也成為一大趨勢。攜程采取加盟與直營模式進行門店擴張,于2017年6月正式開業第一批攜程旅游門店,目前攜程系線下門店包括去哪兒、攜程旅游、旅游百事通門店已覆蓋全國240多個地級城市、507個縣域城市,已將近8000家。途牛也一直持續不斷加強對直營門店和地接社的投入,至2019年3月底,途牛已擁有超530家直營門店,31家自營地接社。

2019年10月,文化和旅游部發布《在線旅游經營服務管理暫行規定(征求意見稿)》(以下簡稱《暫行規定》)公開征求意見。《暫行規定》主要內容明確了適用范圍和相關主體,明確了平臺相關責任,回應了社會熱點問題,增加了旅游者自損規定。如將虛假預訂、不合理低價游、價格歧視(大數據殺熟)、信用監管等問題都作出了具體規定;延續最高人民法院關于旅游合同糾紛的司法解釋立法思維,將幾種情形下的游客自損列入自行承擔責任范圍。同時,也強調了不可抗力、第三人損害發生時,在線旅游經營者的救助義務,未及時救助造成損害的,應對損害擴大部分承擔連帶責任。(據《中國旅游報》)

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